Aktuelles

30.04.2024 Nochmal die kurz vor der Fertigstellung stehende Umfahrung am Streckenende.Am Samstag, den 13.04.2024 wurde in einem zusätzlichen Arbeitseinsatz die 2. Weiche am Ende der Strecke verlegt. 

Bilder siehe hier.

 

27.03.2024Als Folge des Hochwassers müssen immer noch einige Stellen nachgeschottert werden. Ansonsten konzentrieren sich alle Arbeiten auf die Fertigstellung der Umfahrung am Ende der Strecke. Wir haben hierfür zusätzlich 3 Samstage als Arbeitseinsatz eingeplant.

Bilder siehe hier.

01.02.2024Nachdem wir bei dem Hochwasser mit einem blauen Auge davongekommen sind; sind nun doch einige Ausbesserungsarbeiten erforderlich. Insbesondere in Höhe der Ausweiche an der Jugendfreizeitstätte  und in Richtung Streckenende Prellbock Richtung Sportplatz musste neues Kies-/Sandgemisch angefahren und verarbeitet werden. Die Bilder sprechen für sich. Die offizielle Streckeneröffnung unserer Neubaustrecke Lippeufer ist nach wie vor für den 26.05.2024 fest eingeplant.

Bilder siehe hier

Aktuelle Bilder - Stand 10.1.2024 - bitte unten anklicken.

Bei einer Streckenbesichtigung am 2.1.2024 konnten wir keine grösseren Schäden am Gleisbau feststellen. Lokschuppen, Werkstatt, Bürocontainer sind trocken geblieben. Bisher ist nur an der Neubaustrecke entlang der Lippe zu erkennen, dass an einigen Stellen die Einschotterung weggeschwemmt wurde. Alle Gleise liegen noch da, wo sie vorher auch waren. Insofern haben wir noch etwas Glück gehabt.

Bilder siehe hier

 

 

 

-Wir hoffen, dass es bald mal wieder so aussieht.

27.12.2023 Neubaustrecke runter zu Rechtskurve der Lippe entlang.

Stand 30.12.2023: Der Pegel ist gefallen, aber wie lange ?. Einige versunkene Loren sind wieder zum Vorschein gekommen. Aktuelle Bilder unter anklicken.

Das Hochwasser hat uns voll erwischt. Am 27.12.2023 gegen 13 Uhr wurde der Hof Haferkamp durch das THW und die Feuerwehr evakuiert. Es gelang nicht mehr, durch Dämme oder mit Big Bags den Wassermassen Herr zu werden. Die Stromzufuhr wurde gekappt. Der Hof ist jetzt eine Insel, die noch ca. 50-80 cm aus dem Wasser ragt. Hoffen wir mal, dass der Pegel nicht mehr so stark steigt. Das Jahrhundert-Hochwasser von 2003 wurde bis jetzt um 10 cm überschritten. Die zehn versunkenen Loren können wir verschmerzen und irgendwann wieder herrichten. Alle Loks und Personenwagen stehen auf unserer ''Hallig''. Die Schäden an der Strecke werden wir sicherlich erst in zwei Wochen sehen, wenn das Wasser hoffentlich zurückgegangen ist.

Bilder siehe hier.

 

 

 

 

-Die Arbeiten am Streckenende Lippeufer gehen zügig voran. Am 8.11.2023 haben wir von einem externen Lagerplatz eine Weiche verladen und diese sofort verlegt.

Bilder siehe hier.

Arbeitseinsatz am 31.10.2023

Nach dem Fahrtag ging es am 18.10.2023  sofort weiter mit der Gleisverlegung am Lippeufer. Die neuesten Bilder sind vom 31.10.2023

Bilder siehe hier

 

-Bei schönem Herbstwetter, welches nur kurz durch einen Regenschauer unterbrochen wurde, konnten wir zahlreiche Gäste begrüßen. Ein besonderer Höhepunkt war der Besuch der Oldtimer-Freunde Schermbeck, die mit ihren historischen Automobilen bewundernde Blicke auf sich zogen. Wir haben diesmal durchgehend die Fahrten runter zur LIppe bis zum augenblicklichen Ende der Neubaustrecke gemacht. Eine Lok zog den Zug runter, die zweite Lok kam hinterher und machte die Rückfahrt. Die endgültige Fertigstellung mit der Umfahrungsmöglichkeit am Streckenende ist für Frühjahr 2024 fest eingeplant.

Über unsere Aktivitäten in den nächsten Monaten wird an dieser Stelle wie üblich weiter unterrichtet. Wir hoffen im nächsten Jahr auf ein Wiedersehen. Die Fahrtermine werden rechtzeitig hier bekanntgegeben.

Bilder siehe hier.