Heute, 21.05.2025 konnten wir bei allerschönstem Wetter die letzten Vorbereitungsarbeiten für unseren Fahrtag am Sonntag machen. Wir wollen hoffen, dass am Sonntag das Wetter mitspielt und wir viele Fahrgäste begrüßen können.
Nachdem in den letzten Wochen hauptsächlich Streckenpflege, kleinere Instandsetzungsarbeiten usw. gemacht werden mussten, konnten wir heute bei allerbestem Wetter mal wieder eine Besuchergruppe begrüssen.
Neben der allgemeinen Streckenpflege beschäftigen wir uns im Moment hauptsächlich mit unserer neu hinzugekommenen Deutz Lok. Die Aufarbeitung geht jetzt langsam auf die Zielgerade. Die elektronische Verkabelung wurde komplettiert; Blecharbeiten wurden an der Rückwand und der Motorhaube ausgeführt. Die Einspritzpumpe und die Düsenstöcke wurden überarbeitet. Mit der Inbetriebnahme ist bei unserem nächsten Arbeitseinsatz am 12.3.2025 zu rechnen. Zum Schluss wollen wir die Lok noch in einer matten Grünfarbe lackieren.
Heute wurde der bei der Firma Wald u. Flur in Gahlen-Besten hinterstellte Steuerwagen des Eimerkettenbaggers von dort nach Gahlen zu unserem Vereinsgelände umgelagert. Wir hatten bei der stillgelegten Ziegelei Menting in Schermbeck im Januar 2017 ( 8 Jahre ist das schon wieder her) den dortigen Eimerkettenbagger abgebaut und den Steuerwagen extern eingelagert. Einige Bilder der seinerzeitigen Aktion sind zwar auf dieser Homepage unter Januar 2017 vorhanden; zum direkten Vergleich wurden sie aber hier nochmal mit eingefügt.
Des weiteren konnten wir heute unsere Feldbahnkollegen aus dem Feldbahnmuseum Herrenleite, Lohmen ( bei Pirna ) begrüßen, die von uns 3 Lorengestelle 700 mm Spurweite übernahmen.
Die Ferienfahrtage in den Herbstferien fallen weg. Eine telefonische Anmeldung für die Ferienfahrtage ist nicht mehr erforderlich. Bei Benutzung unserer 'Rolli-Lore' für Menschen mit Beeinträchtigungen bitten wir aber um vorherige Anmeldung, da hier Vorbereitungsarbeiten erforderlich sind.
Zusätzliche Gruppenfahrten im Laufe des Jahres finden nur noch Samstags oder in der Woche statt; nicht an Sonntagen.
In den nächsten Monaten liegt viel Arbeit vor uns. Abgesehen von der immer anstehenden Streckenerhaltung müssen einige Loks behandelt werden. Wir werden an dieser Stelle berichten.
Wir freuen uns in 2025 auf unsere Stammgäste und wünschen uns dazu viele neue Besucher und Besucherinnen.
Heute, 14.10.2024 wurde die Lok Spoorijzer/Deutz (Niederl. Lizenzbau) Typ A2L514, Baujahr 1961, die wir von der KGB Bahn Hagen übernehmen konnten, angeliefert. Die Lok war ursprünglich bei Berzelius (später B.U.S. Metall, dann Sudamin MHD GmbH ) Duisburg im Einsatz. Die Bilder zeigen die Lok bei dem letzten Abstich bei der Metallhütte Sudamin MHD, Duisburg, im August 2005 sowie die Ankunft in Gahlen.
Am 29.09.2024 fand im Rahmen des ''Offenen Museumstages der LEADER-Region Lippe-Issel-Niederrhein (www.lippe-issel-niederrhein.de) unser letzter öffentlicher Fahrtag in diesem Jahr statt. Unsere Aufmerksamkeit gilt in den folgenden Wochen und Monaten der Streckenkontrolle und den üblichen Arbeiten an unserem rollenden Material sowie den landschaftspflegerischen Aufgaben, wobei die herbstliche Laubbeseitigung wieder sehr aufwendig sein wird. Die beiden von der Wittener Muttenthalbahn angemieteten Personenwagen haben ihren Weg zurück nach Witten gefunden. Wir erwarten im Laufe der nächsten Zeit aus einem Museumsbestand 2 Personenwagen, die noch erheblicher Aufarbeitung bedürfen. An Arbeit wird kein Mangel herrschen.
